Gruppo Ferrovie dello Stato

Da sempre, il Gruppo FS, è impegnato nel promuovere politiche aziendali improntate alla sostenibilità ambientale. Il treno è, infatti, il mezzo di trasporto a motore meno inquinante. E questa verità si applica sia al trasporto merci sia a quello passeggeri, con enormi vantaggi per l’ambiente e per la qualità della vita di tutti.

Trasportando le merci su ferro anziché su gomma i benefici per l’atmosfera sono tangibili. 
I 47 milioni di tonnellate di merci trasportate da Trenitalia Cargo nel 2010 valgono 1,26 milioni di tonnellate di CO2 in meno, se paragonate al corrispondente trasporto stradale. Come dire che, in un solo anno, il trasporto su rotaia ha sottratto 1 milione e 700 mila TIR alla strada.

A questi risultati concreti va anche aggiunto il risparmio energetico: l’energia necessaria per trasportare merci in treno è infatti, mediamente, un terzo e un undicesimo di quella che serve per lo stesso tragitto rispettivamente su strada e in aereo.

Risultati che non si raggiungono dall’oggi al domani. Negli ultimi sedici anni, più di 1.600 km di linee sono state trasformate da diesel in elettriche, riducendo così la dipendenza del treno dal carburante fossile. Infatti, la crescente elettrificazione della rete ferroviaria italiana (già oggi oltre il 72%, ai vertici in Europa), consente al trasporto ferroviario di beneficiare della positiva evoluzione del mix energetico nazionale verso fonti rinnovabili, tanto che già oggi, grazie anche alla realizzazione di impianti fotovoltaici propri, più del 30% dell’energia usata dal Gruppo FS proviene da fonti rinnovabili.

Inoltre, anche gli sforzi per allargare il business FS servono a spostare quote sempre più significative di merci dalla strada alla ferrovia e perciò possono essere inquadrati in una prospettiva di sviluppo ecosostenibile italiano ed europeo. 

In questo scenario s’inquadra il percorso di sviluppo in Europa di Trenitalia Cargo, i cui traffici internazionali rappresentano il 55% dei volumi complessivi trasportati. 
Trenitalia Cargo non punta solo a sviluppare il traffico sull’asse europeo centro-nord, ma anche alle realtà emergenti dei paesi dell’Europa dell’Est. Su entrambi gli assi, Trenitalia si avvale della collaborazione delle altre società del Gruppo che operano nel settore e, in particolare, di TX Logistik, ora interamente di proprietà FS.

Il mese scorso, infatti, Trenitalia - che già ne possedeva il 15% dal 2003 e il 51% dal 2005 - ha acquistato dai soci fondatori l’intero pacchetto azionario della società tedesca, una delle imprese leader in Europa nel trasporto merci ferroviario. 

Dal 1999, TX Logistik AG (TXL) opera sul mercato tedesco ed europeo, soprattutto sull’asse nord-sud, offrendo servizi di trazione transfrontaliera con le sue filiali in Austria, Svizzera e Svezia e proponendo servizi logistici innovativi e di successo. 
Le strategie di sviluppo portate avanti fino ad oggi da TX Logistik saranno ulteriormente rafforzate per offrire ai clienti soluzioni sempre più moderne, orientate alle loro esigenze e contraddistinte da elevati livelli di qualità e di efficienza.